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上周五（4月15日），国家统计局权威公布今年一季度国民经济运行报告，备受关注的GDP指标同比增长6.爱游戏入口7%，其中，报告中提到工业生产缓中趋稳。

在此之前，全国乘用联发布的产销数据显示：3月乘用车产销同比增速好于1-2月的走势，这也是爱游戏下载与目前的经济环境回暖相一致的，体现了车市为经济稳增长做贡献的特征。其中，3月狭义乘用车国内零售较平稳，同比增速达到10%，环比增40%。受A级SUV的新品拉动影响，SUV同比增长43%，形成持续的市场热点。轿车市场逐步改善，增速为-4%，这也是3月总体市场需求分化的体现。

主流汽车企业对市场销量拉动的龙头效应明显。2015年3月的前10位主力车企的销量贡献度达到58%；另一个现象是，包括排行前10的车企在内，各车系零售同比销量增速差距拉大。

冠军：上汽大众

上汽大众在摘得月销三连冠的同时，坐稳一季度国内合资企业的头把交椅。3月份，上汽大众销售16万辆，同比增长8.2%；1-3月份累计销售近48万辆，同比增长7.9%。

上汽大众旗下大众品牌和斯柯达品牌增速不一，2016年3月上汽大众VW品牌销售13.5万辆，同比增长9.6%；1-3月份累计销售40.4万辆，同比增长8.3%，相比之下，斯柯达品牌增速较慢，一季度累计销售7.5万辆，同比增长5.4%。今年以来，VW品牌先后推出了新款帕萨特和全新途安，借助新车效应，市场销量提升明显，但缺乏重磅新车的斯柯达品牌，未来如何发力，将是上汽大众更上一个台阶需要解决的难题。

亚军：一汽大众

2016年3月一汽-大众销售15.1万辆，同比增长14.4%；1-3月份累计销售43.5万辆，同比增长5.4%。其中，VW品牌销售10.6万辆，同比增长17.5%；VW品牌累计销售30.6万辆，同比增长11.8%。

自去年来，一汽大众逐渐转变观念，不再单纯追求销量冠军的争夺，更加注重企业的经营质量，包括加大对企业CSR的关注和投入等，这也是在经历速腾悬挂风波后，一汽大众吸取的经验和教训。今年同时也是一汽大众的产品大年，宝来、迈腾等多款车型将全新换代上市，在产品及企业口碑不断巩固后，销量的增长也将是水到渠成。

季军：上汽通用

2016年3月上海通用销售11.2万辆，同比降低3.8%；1-3月份累计销售41.3万辆，同比降低0.5%。其中，别克品牌累计销售28.3万辆，同比增长21.8%。雪佛兰品牌的持续走弱，则是拖累上汽通用销量负增长的主要因素。一季度，雪佛兰累计销量11.7万辆，同比下滑31.5%。

在A级车市场，缺乏诸如朗逸、速腾的领导品牌，在B级车领域，“双君”的市场影响力也不断下降，使得上汽通用在与南北大众的竞争中处于下风。好在昂科威异军突起，逐渐成长为中大型SUV的明星车型。

第四名：上汽通用五菱

得益于宝骏品牌的新车拉动，上汽通用五菱成为一季度增速最快的车企。累计完成销量38.8万辆，同比增长高达32.9%。

3月份，宝骏730和宝骏560 的销量均突破2万辆。宝骏品牌3月在华销量达45,爱游戏002辆，同比增长82%，再创历史新高。新车型宝骏310将在北京国际车展上亮相。受微型商用车市场环境持续低迷的影响，五菱品牌3月国内销量同比减少11%至138,079辆。

第五名：长安汽车

在告别过去两年的快速增长后，长安汽车进入新的稳步发展阶段。2016年3月长安汽车销售10.4万辆，同比增长7%；前3个月累计销售30.4万辆，同比微增0.8%。SUV品类仍是拉动长安汽车销量的主要功臣，而轿车和MPV车型的持续走弱，很大程度上抵消了SUV带来的销量增长。

第六名：东风日产

继去年销量累计突破百万辆之后，东风日产今年市场脚步也在放缓，虽然销量再创新高，但市场增速明显低于其他主流合资企业。3月份，东风日产销售8.5万辆，同比下滑1.6%；1-3月份累计销售24.7万辆，同比销量基本持平。

缺乏新车的拉动是东风日产销量放缓的主要原因之一。不过有消息表明，在北京车展上，东风日产西玛将上市，这也是其今年为数不多的新款车型。

第七名：长安福特

本月初，湖南省内24家长安福特经销商联合发函向厂家“逼宫”，值得长安福特乃至整个汽车行业关注和反思。2016年3月长安福特销售8.4万辆，同比增长12.8%；1-3月份累计销售24.4万辆，同比增长11.5%。

有业内人士分析，今年中外双方股东再度要求长安福特完成100万辆的任务，这是冲量压库的出发点。长安福特过于追求销量增长，经销商被迫压库，导致低价售车，现金回流困难带来恶性循环。

第八名：北京现代

一季度北京现代的销量排名跌至第八，这也是近年来其最低排名。2016年3月北京现代销售9.1万辆，同比增长7.1%；1-3月份累计销售23.9万辆，同比降低9.2%。

北京现代一度凭借高性价比创造了中国的“现代速度”，但自去年以来，面对新的市场环境和形势，北京现代的产品力不再强大，除了朗动在A级轿车略有优势外，旗下SUV车型全面哑火，第九代索纳塔更是败走麦城。今年领动的上市，能否给北京现代带来新的销量增长点值得期待。

第九名：长城汽车

长城汽车作为第二家入榜的自主品牌，2016年3月完成新车销售7.2万辆，同比增长4%；一季度累计销售突破20万辆，同比增长7.2%。但销量上过于依赖SUV车型，同时SUV车型中过于依赖哈弗H6一款车型，一旦SUV热潮降温或市场进入平稳后，企业的增长就将缺乏外部环境的支撑，从而变得不可持续。

第十名：神龙汽车

神龙公司2016年第一季度终端交付17.3万辆，同比增长0.6%。其中东风雪铁龙7.6万辆；东风标致9.7万辆，同比增长3%。

4月8日，东风标致正式发布了 “升蓝向上”品牌计划，计划通过全方位的打造，以满足全新时代下消费者的多重需求。未来五年，东风标致将陆续投放18款新车型，新一代设计风格也将在全部车型上实现应用。

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